英國《金融時報》發表文章，指出鴻海集團雖然已經在印度投資了大量產業，目前已有36家工廠，但是出于種種原因，近期對印度繼續投資的意愿并沒有很強。盡管印度當地政府極力拉攏鴻海，甚至搶先在媒體釋放信號，但鴻海董事長劉揚偉的態度，似乎表明其對印投資的愿望有所放緩。外媒、金融機構評論稱，這反映了中國在電子制造業的地位仍是唯一的，印度無法復制中國龐大的產業規模和完善的供應鏈。
以下為編譯的《金融時報》原文：
兩周前，當鴻海集團董事長劉揚偉在印度泰米爾納德邦談論是否進行更多投資時，鄰邦卡納塔克邦的兩位部長也找他進行了會談。在這之后，卡納塔克邦通過媒體單方面宣布鴻海也打算在這里建設兩座工廠。
雖然鴻海堅稱沒有承諾任何項目，但卡納塔克邦政府表示，隨著蘋果等巨頭逐漸擺脫對中國的依賴，實現供應鏈多元化發展，印度將吸引更多投資。由于中美之間地緣政治摩擦等因素影響，鴻海不得不進軍印度，投資建設多家工廠。
今年以來，鴻海位于海德拉巴附近的一家工廠破土動工，當地政府官員稱該工廠將生產智能耳機；該公司還在卡納塔克邦首府班加羅爾的機場附近購置了土地，用于建設一家iPhone組裝工廠。根據《金融時報》的消息，海德拉巴附近的另一個工廠和卡納塔克邦的另外兩個工廠正在規劃中。
據了解，印度地區的收入目前占鴻海年收入的4.6%，約為100億美元。劉揚偉在2023年至少訪問了兩次印度，預計他將在發布最新財報時公布印度建廠的新消息。
不過，進軍印度也暴露了鴻海多元化意愿和能力方面的局限性，鴻海高管和觀察家都不認為印度能夠與中國“全球制造中心”的地位相提并論。一位公司高管表示，中國目前仍可以向美國等許多全球市場供貨，而在印度建立一個供應鏈也是合理的，“這里可以成為一個區域中心，輻射印度和周邊地區。”
劉揚偉表示，中國目前占鴻海全球業務的75%，高于疫情前的70%。他沒有提出更加分散業務的目標，這反映了他對在印度投資的態度。
根據鴻海官方介紹，該公司目前在印度有9個園區、36家工廠，主要集中在泰米爾納德邦和安得拉邦。這些工廠主要為索尼、小米和蘋果等客戶生產智能手機、功能機、電視機和機頂盒。
對于印度總理莫迪來說，電子產品是“印度制造”計劃的重要組成部分，印度為吸引外資，提供了價值數十億美元的與生產掛鉤的激勵政策。但一位接近鴻海的知情人士表示，印度政府的補貼很難獲得，該規則下的激勵資金只根據上一年的出貨量發放。如果半導體行業想要拿到補貼，很多企業無法滿足條件。鴻海與Vedanta集團合作告吹，就是一個例子。
鴻海高管私下表示，補貼是任何新項目的決定性因素。如果預算合適，鴻海旗下的自動化設備公司富士邁半導體精密工業（Foxsemicon）可能考慮在班加羅爾建廠。此外，鴻海同時考慮在印度生產電動汽車，但高管認為這一決定等到時機成熟時，還需要數年時間。
關于鴻海未來的業務領域，一位高管稱：“目前我們只做組裝，但大家都希望我們能生產零部件，比如外殼和屏幕。”
消息人士稱，由于富士康供應鏈上的很多公司都位于中國，而這些公司難以獲準進入印度。另一個問題是，印度當地的條件、成本無法復制中國富士康10萬員工體量的大型工廠。
盡管蘋果希望在印度擴大iPhone的生產，但分析師認為在印度建廠不具備成本優勢，存在局限性。摩根大通分析師Hariharan表示：“中國仍將是大量消費電子產品的主要生產地，廠商們可能在中國以外地區建設1-2個生產基地，但不太可能建設一個規模龐大的加工中心，我認為后者是不可能的。”